ls -al Life

팰리세이드 디젤 htrac(사륜)의 두번째 풀투풀 연비 측정입니다.
2월에 출퇴근하면서 시내주행 풀투풀 연비 측정을 한번 했었습니다.
https://ls-al.tistory.com/155

기온도 올라가고 해서 연비가 얼마나 좋아졌을까 궁금해서 다시 한번 동일한 방법으로 측정해 보았습니다.
테스트 방법은 이전과 동일합니다. ISG는 시동 후 바로 껐고 일상적인 주행을 하였습니다.

오늘 주유한 경유량입니다. 47.242 리터가 들어갔습니다.

경유가격이 이전 연비 측정때보다 400원 정도 올랐네요. 3개월만에....

이전에 가득주유하고 이번 가득주유 할때까지 운행한 거리와 트립상 연비입니다.

450.6km 를 21시간 44분 동안 주행했으며, 연비는 10.0km/L 입니다.
참고로 공기압은 38~39psi 정도였습니다.

오늘 주유한 경유량으로 연비를 계산해 보면 9.54km/l 입니다. 평균 시속은 20.7km/h 입니다.

이전에 비해서 평균 시속이 4km/h 정도 떨어진 것을 알수 있습니다. 그만큼 정체가 심했다는 의미가 되겠죠?
연비도 이전에 비해 0.5km/L 정도 하락했습니다.

팰리세이드 디젤 구매를 고민중이신 분들 중에 연비가 얼마정도 나올지 궁금하신 분들이 많을 것입니다. 
현재 운행중이신 차량의 평균시속과 위 표를 비교해보면 대략 추측이 가능할 것 같습니다. 
물론 운전 환경이나 습관에 따라 차이는 있을 수 있습니다.

* 팰리세이드 2.2 디젤 HTRAC 컵홀더, 대쉬보드, 핸들 진동 측정

https://ls-al.tistory.com/182

요즘 나오는 디젤차량의 경우 질소산화물(NOx) 배출을 저감 시키기 위해서 SCR 이라는 장치가 부착되어 있는데, 요소수를 넣어주어야 합니다. 팰리세이드 디젤의 경우도 마찬가지 입니다.

차량 출고할때 요소수가 반정도 차 있었는데, 3650km 정도 주행하니 요소수를 보충해야 한다는 경고등이 떴습니다. 

팰리세이드의 경우 요소수 탱크는 14리터인데, 약 9시 방향에 게이지가 있을때 10리터가 추가로 들어간다고 합니다.

작년 말 차량 출고전에 요소수 사태가 터져서 요소수 가격이 급등했습니다. 당시 택배비 포함 2만원 주고 구매한 요소수 10리터입니다.

가격도 비쌌고, 받는데 일주일이 더 걸렸습니다.

KS R ISO 22241-2 규격 기준으로 31.8~33.2% 가 포함되어 있는 제품을 구매하시면 됩니다. 롯데정밀화학 유록스 나 모비스 순정 요소수를 가장 많이 사용하시는 것 같습니다. 

동봉되어 있는 호스를 입구에 꽂아줍니다.

꽂을때 호스를 자세히 보면  한쪽에 공기 구멍이 있는데 구멍이 위로 가게 호스를잡고 넣어야 합니다. 콸콸콸 소리를 내며 잘 들어갑니다.

연료 주입구를 열고 AdBlue 라고 씌어진 파란색 마개를 열고 주입합니다. !!! 절대 !!! 연료 주입구에 넣으면 안됩니다.