ls -al Life

그동안 주식 주문은 한국거래소(KRX)에서만 가능했습니다.
3월 4일 부터 넥스트레이드(NXT)라는 대체거래소(ATS)가 생기면서 이곳에서도 주식 주문이 가능해졌습니다.

주문시에 SOR, KRX, NXT를 선택해서 주문하면 됩니다. 
아래 사진을 보면 삼성전자는 NXT에서 아직 거래가 불가능해서 KRX만 거래가 가능하고, 와이지엔터테인먼트의 경우, KRX와 NXT 모두 거래가 가능합니다. SOR는 KRX,NXT 중에 자동으로 선택해서 주문해 줍니다.

현재 아래 10개 종목에 대해서만 거래 가능하지만 단계별로 더 늘어 난다고 합니다.

핵심만 요약하면 아래와 같습니다.

1. NXT 라는 대체거래소가 생겨서 주식 거래 가능시간이 늘어남. 오전 8시~오후 8시까지 12시간 거래 가능.

2. 현재 일부 종목에 대해서만 NXT에서 거래할 수 있고, 향후 계속 늘어난다.

3. SOR, KRX, NXT 선택해서 거래가능하고 보통 SOR 이 낫다고 함. Pre마켓, 시가 와 같은 특정 시간대에는 KRX, NXT 중 한곳에서만 거래가 가능한데 SOR에 주문을 넣으면 자동으로 선택해서 주문해줌.  

KRX : 한국거래소에서 주문
NXT : 대체거래소에서 주문
SOR : Smart Order Routing의 약자로  KRX, NXT중에 투자자에게 유리한 거래소를 선택해서 자동으로 주문

자세한 내용은 아래 한국투자 증권의 고객 안내문을 참고하시면 됩니다.
https://www.truefriend.com/main/customer/notice/Notice.jsp?cmd=TF04ga000002&num=43953

미래에셋 안내문은 아래에 있습니다.

https://securities.miraeasset.com/mw/event_ats/main.html

키움증권 안내문

https://www1.kiwoom.com/e/home/event/VEvent20250023View?dummyVal=0

넥스트레이드 홈페이지

https://www.nextrade.co.kr/main.do

로드 자전거 앞쪽에서 소리 나는 문제를 자가 정비로 해결한 후기입니다.
증상은 이랬습니다.

- 주행할때 앞 휠에서 비교적 규칙적인 소음이 발생
- 페달을 굴리지 않아도 발생
- 원을 그리면서 돌때, 더 많이 발생
- 정차한 상태에서 앞 휠을 들고 회전할 때는 발생 안함

처음에는 허브에서 나는 소리인가 했는데, 앞바퀴를 들고 돌렸을때는 소리가 안나는 것을 확인 한 후에 스포크관련 문제인 것 같은 생각이 들었습니다.
스포크를 만져보니 느슨한게 몇개 있었고 이런 스포크를 움직이니 아래 처럼 소리가 났습니다.

스포크가 서로 맞닿는 부분을 살펴보니 페인트가 벗겨져 있었습니다. 이부분이 계속 마찰되었다는 증거입니다.
의심이 확신이 되었습니다. 휠에 무게가 실리는 정도에 따라 소리가 다르게 나긴 했지만 스포크가 서로 닿으면서 소리가 난 것입니다. 

입문용 로드자전거이긴 하지만 휠이 너무 별로였습니다. 그나마 구름성은 괜찮은 편입니다.

다른 로드 자전거의 경우 아래 사진처럼 스포크가 서로 닿지 않게 되어 있었습니다.

일단 느슨한 스포크 장력을 조절해 주었습니다. 단, 너무 세게 조이면 휠이 틀어질수 있어서 주의 하셔야 합니다. 장력을 확인하면서 조금씩 조금씩 조여야 합니다.
그리고 접촉부위에 그리스도 발라주었습니다. 사실 그리스는 시간이 지남에 따라 또 소리가 날 수 있습니다.
필히 스포크 장력을 조정해 주어야 합니다.

정비를 마무리하고 시험 주행을 해봤는데 더 이상 소리가 안났습니다. 
댄싱도 해보고 했는데 다행히 소리가 안났습니다.

비슷한 문제가 있으신 분들은 스포크를 한번 확인해 보시기 바랍니다.

국민카드 KB 이지오토플러스 서비스를 이용중입니다.

( 혜택 정리 : https://ls-al.tistory.com/388 )

제공되는 주유 할인권은 매달 모두 사용하고 있는데, 이번에 처음으로 세차 할인권을 사용해 보았습니다.

보통 주유를 하면 할인된 금액으로 기계 세차를 할 수 있습니다. 
제가 방문한 주유소의 경우 주유를 하지 않을 경우 1만원에 세차를 할 수 있고, 6만원 이상 주유할 경우 6천원에 세차를 할 수 있습니다. 주유할 경우 일정 금액 할인을 제공하는 것입니다. 

주유해서 받는 할인 혜택과 이지오토플러스 서비스에서 제공하는 세차 할인권을 중복으로 사용할수 있는지 궁금했습니다. 

먼저, 방문할 주유소가 세차 할인권 사용이 가능한 곳인지 아래 링크에서 확인합니다.

https://cp.gsncoupon.com:33443/washCupnList.do

세차하는 곳에 카드 단말기가 있어서, 6만원 이상 주유를 영수증을 먼저 확인하고 이지오토플러스 세차 할인권도 단말기를 이용해서 적용해 주었습니다. 세차 할인권 까지 적용하니 3천원에 세차를 할 수 있었습니다.
신용카드 결제까지 가능해서 편했습니다.

결론적으로 주유할인과 이지오토플러스 세차할인 혜택은 동시에 받을 수 있었습니다!  

KB이지오토플러스 서비스를 이용중인 분들은 이용해 보시기 바랍니다.

2월 13일부터 핑크 리유저블 컵 증정 이벤트를 하고 있습니다.

https://www.starbucks.co.kr/whats_new/campaign_view.do?pro_seq=2786

이벤트 시작 초기에 한번 실패하고, 잊고 있었는데 우연히 매장을 방문해서 받을 수 있었습니다. 

오후 1시 55분경 매장을 방문했는데, 약 10명 정도 줄을 서 있었습니다.

제가 방문한 매장은 오늘 총 45개 재고가 있었습니다.

제 앞 사람들이 4잔씩 모두 사더라도 한 두잔은 시킬수 있을 것 같았습니다.

제가 주문할 때 컵 재고였습니다.10잔 조금 안되게 남은 것 같았습니다.

이벤트 초기에는 인당 4잔씩 사가는 사람들이 많았다고 하는데, 지금은 아닌 것 같습니다.

저는 일행 포함해서 총 3잔을 시켰습니다.

상품을 받을 때, 리유저블 컵 취급 설명서를 줬습니다.

리유저블 컵이라고 하지만, 텀블러처럼 오래 쓰기는 어려울 것 같습니다.

iOS 18.0 업데이트 전후, Geekbench 6 벤치마크 점수를 비교 했었습니다.

https://ls-al.tistory.com/349

iOS 18.3.1 업데이트 후, Geekbench 6 벤치마크를 해보았습니다.

벤치마크 점수를 좋게 하기 위해서 재부팅을 하거나 앱을 정리하는 등등의 특별한 작업은 하지 않았고, iOS 18.3.1 업데이트하고 평상시 처럼 사용한 후에 진행한 결과입니다.

충전기를 꽂고 배터리가 95% 정도 충전 되었을때 한번 테스트를 하고, 100% 완충후 배터리가 95%로 떨어졌을때 또 한번 진행했습니다.

충전기 꽂고 배터리 95% 충전 되었을때 벤치마크

완충 후, 충전기 빼고 배터리 95% 상태일 때 벤치마크

이전 벤치마크와 비교했을 때, CPU 성능이 약 60~100점 정도 상승했으며 GPU는 거의 그대로입니다.

실사용에 있어서는 별로 차이 없는 수준 같습니다.

2025년 팰리세이드가 풀체인지 되면서 9인승 모델이 출시되었습니다. 
1열 센터 콘솔 자리에 좌석을 추가해서 9인승을 만든 것 입니다. 실제로 앉아보면서 그 공간을 체험해봤습니다.

현대모터스튜디오 고양에 방문했는데, 팰리세이드가 많이 전시되어 있었습니다. 

전체적으로 디자인이 많이 개선되어 더 세련된 느낌을 주었고, 특히 전면 헤드라이트 디자인이 기존보다 한층 더 현대적이고 날렵해졌습니다. 다만, 전면 헤드라이트보다 큰 방향 지시등은 조금 과한 느낌입니다.

뒷모습은 그나마 나은 것 같습니다.

많은 사람들이 팰리세이드를 구경하고 있어서 조금 기다렸다가 9인승 모델을 타볼 수 있었습니다.

이 센터 콘솔을 펴면 좌석이 나옵니다.

아래 끈을 당기면서 센터콘솔을 뒤로 세워주면 됩니다.

이 "끈"으로 된 "레버" 가 운전석 의자와 가운데 의자 사이 공간 속으로 들어가 있어서 찾는데 애를 먹었습니다.

좌석 시트의 폭은 대략 이정도 사이즈입니다. 팰리세이드 가격 안내 책자를 놓아봤습니다.

안내 책자 가로 크기가 약 29.5cm 인데 거의 딱 맞습니다. 이 정도 크기라면 성인이 앉기에는 조금 불편할 것 같다는 생각이 들었습니다.

180cm 정도의 성인이 앉아봤는데, 다리가 상당히 불편하며 좁은 폭 때문에 어깨끼리 부딪히는 불편함도 있었습니다. 덩치가 작은 사람만 앉을 수 있을 정도로 크기가 작습니다.

실제로 이 좌석에 앉을 수 있을 정도로 실용적이지는 않지만, 9인승 차량을 6명 이상 탑승했을 때 고속도로에서 버스 전용 차로를 이용할 수 있는 장점이 있기 때문에 팰리세이드 9인승 모델을 출시한 것이 아닌가 하는 생각이 듭니다.

한 가지 더 아쉬운 점은, 좌석을 접었을 때 안전벨트 버클과 간섭이 생겨서 등받이에 버클 자국이 남는 문제가 있었습니다. 이 부분도 개선이 필요할 것으로 보입니다.

쿠팡에서 구름성이 좋은 3베어링 자전거 평페달을 구매했었습니다.

https://ls-al.tistory.com/393

이 제품과 비교해 보려고 알리에서 더 저렴한 3베어링 페달을 구매했습니다.

이번에 새로 구매한 제품입니다.

스크래치 안 생기게 잘 포장되어 있습니다.

설명서가 있고, 육각렌치도 포함되어 있습니다. 구성은 쿠팡 제품과 동일합니다.

미끄럼 방지를 위한 스파이크가 한쪽면당 10개씩 있습니다. 쿠팡 제품에 비해 미끄럼 방지 효과는 더 좋을 것 같습니다.
쿠팡에서 구매한 제품보다 확실히 묵직합니다.

실측 무게는 406g 입니다.

쿠팡에서 구매한 제품대비 145g 이나 무겁습니다.

구름성은 비슷합니다. 3베어링 타입이라서 역시 잘 돌아갑니다.


구름성은 두 제품 모두 매우 좋고, 무게나 페달 크기를 고려해서 구매하시면 될 것 같습니다.
찾아보면 쿠팡에서 구매했던 페달을 알리에서도 구매 가능할 것 같습니다.  

이번 제주도 여행에서 EV3 전기차를 렌트했습니다. 
전기차를 이용하다 보면 충전을 해야하는데, 먼저 충전 카드를 빌릴지 여부를 결정해야 합니다. 

렌트카 업체마다 다를수 있는데, 제가 빌린 제주엔젤렌트카의 경우  

1) 하루당 5천원을 내고 충전카드를 빌려서 충전할 수 있고, 
2) 충전카드를 빌리지 않고 신용카드로 직접 충전비를 지불하고 충전할 수 

있습니다.

충전카드를 빌리면 충전카드 대여료에 충전비가 포함되어 있어서 얼마든지 무료로 충전할 수 있습니다. 주행거리가 많을 경우에는 카드를 빌리는 것이 유리합니다.

얼마나 주행해야 이득인지 EV3차량을 기준으로 계산을 해보았습니다.

30.62KWh 를 충전하고 10631원의 충전비가 들었습니다. 약 30KWh 충전 후, EV3 계기판 기준으로 약 200km 더 주행이 가능한 것으로 나옵니다. 차량별로 차이는 있겠지만 EV3의 경우, 300km 이상 주행한다고 하면 하루 5천원을 지불하고 충전카드를 빌리는 것이 이득입니다. 차량 및 충전 요금에 따라 다를 수 있습니다.

충전카드를 안 빌릴 경우, 반납시 충전량을 원래 대로 채워 와야 합니다. 만약 충전양이 부족할 경우, 일정 금액을 추가로 지불하면 됩니다.

이동 거리를 대략 검색해보시고 충전 카드를 빌릴지 여부를 결정하시면 될 것 같습니다.
참고로 제주도 한바퀴는 220km 정도 되고, 제주공항에서 중문까지는 40km 정도 됩니다.

처음 충전할 때, E-pit를 이용해 볼겸해서 제주 새빌 E-pit 충전소로 갔습니다.

그런데, 제가 받은 "조이이브이" 충전카드는 E-pit에서 사용할 수 없었습니다. 고객센터에서 안내해준 EV Infra 앱에서 이용 가능한 충전소를 검색해서 충전해야 했습니다. 

이용가능한 충전소가 꽤 많았습니다. 근처 충전소의 충전기 타입과 충전가능 대수까지 나와서 편리했습니다.
전기차를 이용하시는 분들에게는 꽤 유용한 앱 같습니다.

식당 근처 충전소를 찾아 갔습니다. 충전소마다 충전기 타입이 다르기 때문에 미리 확인해야 합니다.
제가 방문한 곳은 DC 콤보 타입만 충전이 가능한 곳입니다.

DC콤보를 선택하고, 회원카드를 선택해줍니다. 

그리고, 렌트시 받은 충전카드를 아래처럼 "회원카드" 위치에 대주면 됩니다.

충전 준비가 이루어지고 안내에 따라 충전 컨넥터를 차에 꼽아주면 됩니다.

충전이 시작됩니다.

"충전중지" 를 누르면 충전을 중지할 수 있습니다.

식당을 이용할때 30분 정도 충전했는데 30KWh 정도 충전되었습니다. 일부러 충전소를 찾아가기 보다는 방문지 주차장이나 근처 주차장 충전소를 이용해서 미리미리 충전하면 좋을 것 같습니다.

충전이 신경쓰여서 일반차량으로 빌리까 했는데, 막상 이용해보니 불편함이 없었습니다.

자전거에 펑크가 나서 수리한 후기입니다. 

그동안 타이어에 공기압만 맞추고 계속 타던 자전거인데 지난 주말에 라이딩을 하고, 세워뒀는데 갑자기 바람이 모두 빠져버렸습니다.

바람을 다시 넣어봐도 금방 빠져 버려서 펑크가 크게 났구나 하는 생각이 들어, 일단 튜브를 주문했습니다.

700x23c ~ 32c 까지 커버가 가능한 튜브라고 합니다.  쿠팡 로켓배송으로 연휴인데도 다음날 바로 받을 수 있었습니다.

밸브 길이를 확인 후, 구매하시기 바랍니다.

타이어를 빼봤습니다. 역시나 엄청 큰 구멍을 발견했습니다.

구멍 위치가 타이어쪽이 아니고 림쪽이었습니다.

구멍 근처 휠과 림테이프를 살펴 보니 림테이프에 문제가 있었습니다.

림테이프가 뾰족하게 돌출되어 있었습니다. 

공기압을 높게 채우니 저 부분에 찔려서 구멍이 난 것 같습니다.

타이어를 분리하고 림테이프를 전체적으로 살펴보니 엉망이었습니다.

림테이프가 중앙에 설치 안되어 있고, 오른쪽은 말려 있었습니다.

위 사진에서 빨간색 동그라미 안의 흔적이 스포크홀에 의해서 생긴 자국입니다. 

말려있는 림테이프(좌)와 말린 부분을 편 림테이프(우) 입니다. 

얼마나 엉망으로 설치가 되어 있었는지 잘 알수 있습니다. 

림테이프폭은 20mm였는데, 집에 있는건 16mm 뿐이라서 어쩔수 없이 이걸로 그냥 설치했습니다. 

림은 깨끗해서 조금 좁은 테이프로 설치해도 문제가 없을 것 같았습니다. 

최대한 정중앙에 잘 맞춰서 설치했습니다. 다행히 스포크홀은 잘 가려줍니다.

수리를 완료하고 한시간 가량 라이딩 해봤는데, 문제없이 잘 수리 된 것 같습니다. 

* 이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다.

해외 주식 거래를 위해 우리은행 외화 계좌에서 한국투자증권 외화 계좌로 환전 수수료없이 달러를 송금하는 방법입니다.  우리WON뱅킹 앱과 한국투자증권 앱을 이용할 예정입니다.

먼저, 한국투자증권에서 해외주식거래 신청이 되어 있어야 합니다. 
해외주식 거래를 신청하면 우리은행 외화 연결 계좌를 만들어 줍니다.

한국투자증권 외화은행 연결 계좌 확인을 위해서 스마트폰에서 한국투자증권 앱을 열고, 아래쪽에 있는 메뉴를 탭해줍니다.

"주식" 에서 아래로 스크롤해서  "해외증권 거래신청"을 탭해줍니다.

해외증권 거래신청 현황이 나옵니다. 아래쪽에 "외화 연결은행 계좌번호"가 있습니다. 
이 계좌 번호를 메모해 둡니다. 이 계좌에 달러를 보낼 것입니다.

이제 "우리WON뱅킹" 앱을 엽니다. 외화 계좌에서 "이체"를 탭해줍니다.

한국투자증권 외화계좌가 우리은행이므로 "우리은행"을 선택하고 "우리은행으로 이체하기"를 탭해줍니다.

출금 계좌를 확인하고, 이체할 금액을 USD 단위로 입력해주고 "다음"을 탭해줍니다. 
환율과 원화가 같이 나와서 환전을 해서 송금을 하나? 라고 오해할수 있는데, 환전없이 USD를 바로 송금하는 것입니다.

위에서 메모해 둔 한국투자증권 외화계좌 번호를 입금 계좌란에 넣습니다.  

이체 정보를 확인하고 맞다면 "다음" 을 탭해줍니다.

경우에 따라 수수료가 부과될 수 있으니 확인 후, 이체하시기 바랍니다.

달러 이체가 완료 되었습니다.

제대로 이체되었는지 확인해 보겠습니다.

한국투자증권 앱을 켜고, 아래쪽 "자산" 메뉴를 탭해줍니다. 그리고 "거래내역"을 탭합니다.

"외화타사이체입금" 에 제대로 표시가 되어 있습니다.

이체가 정상적으로 이루어 졌습니다.

쿠팡에서 자전거용 평페달을 구매했습니다. WEST BIKING YPZ119 라는 페달인데, 가격대비 좋아서 추천드립니다.

DU베어링이 아닌 3베어링이라 구름성이 좋고, 경량 페달입니다. 

구매 링크는 아래에 있으니 후기 보시고 괜찮다 싶으시면 구매하시기 바랍니다. 

알리에서도 구매는 가능한데 가격 차이가 별로 없고 빨리 받고 싶어서 쿠팡 로켓배송으로 구매하고 다음날 바로 받았습니다.

박스로 잘 포장되어 있습니다.

구성품입니다.

페달과 육각렌치, 간단한 설명서입니다. 

페달 손상을 방지하기 위해서 스티로폼까지 넣어서 포장되어 있습니다.

설치할때 필요한 육간렌치까지 있어서 좋습니다. 아래 홈을 이용하면 됩니다.

제가 가지고 있는 페달들과 무게를 비교해 보았습니다.

먼저, 이번에 구매한 페달입니다.

261g 입니다. 스펙은 258g 인데, 거의 비슷합니다.

10년도 더된 시마노 105 클릿 페달입니다. 322g 입니다.

Litepro 경량 탈부착 페달은 317g 입니다.

YPZ119는 제가 찾은 페달중 가장 가벼우면서도 17,950 원이라는 합리적인 가격의 페달입니다.

구름성을 비교해 보았습니다.

먼저, Litepro 경량 페달입니다. 구름성이라고 하기도 민망할 정도로 바로 멈춰버립니다.

YPZ119 페달입니다.

꽤나 잘 돌아갑니다.

좌우 페달 구분해서 설치해야 하며, 설치할때 조이는 방향이 다릅니다. 

페달이 나사에 잘 들어가지 않는다면 좌우가 바뀌지 않았는지 확인해 보시기 바랍니다. 아래 사진은 왼쪽 페달인데, L 이라고 표시되어 있습니다.

렌치로 조일때 왼쪽 페달은 시계방향으로 조여야 하고, 오른쪽 페달은 반시계방향으로 조여주어야 합니다.

아래 메뉴얼을 참고 하시기 바랍니다.

가성비 좋은 경량 페달인 YPZ119는 아래 링크에서 구매 가능합니다.

알리에서 3베어링 페달을 추가로 하나 더 구매했습니다. 조금 무겁긴 하지만 훨씬해서 가성비 좋은 페달입니다.

아래 링크에서 확인 가능합니다.

https://ls-al.tistory.com/399

* 이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다.

최근 제 팰리세이드 디젤 차량에서 요소수 경고등이 점등되었습니다. 
제 차량은 약 9,000km 주행 후마다 요소수 경고등이 켜지며, 이때마다 10리터씩 보충해 주고 있습니다. 
이번에도 약 9,000km를 주행하고 나서 경고등이 들어왔습니다.

요소수 게이지를 확인해보니 아래와 같은 상태였습니다.

팰리세이드 차량의 경우 요소수 경고등이 점등되면 약 1,000km 정도 더 주행할 수 있다고 알려져 있습니다. 물론, 주행 조건에 따라 다소 차이가 있을 수 있으니 참고만 하시기 바랍니다. 
요소수 부족 경고가 켜지면 다소 불안할 수 있지만, 급하게 요소수를 찾지 않아도 됩니다.

요소수 대란때는 미리 요소수를 구매해 놓기도 했는데, 요즘 같은 경우 경고등이 점등된 후에 주문을 해도 늦지 않습니다.
유록스 요소수로 구매했습니다. 호스 포함여부를 확인하시고 구매하시기 바랍니다.

호스를 사용해서 요소수를 주입할 때 중요한 점은 호스의 공기 구멍(아래 동그라미 안의 구멍)을 위로 향하게 해야 한다는 것입니다. 
잘못 맞추면 요소수가 새거나 잘 주입되지 않을 수 있습니다.

제 차량의 요소수 게이지가 9시 방향에 있을 때, 10리터를 정확히 다 주입할 수 있었습니다. 잔량이 많을 경우 넘칠 수 있으니 주의하시기 바랍니다. 
요소수를 주입할 때, 소리를 듣고 있으면 점점 차오르고 있다는 느낌을 받을 수 있기 때문에 조금씩 넣으면서 주입량을 조절하는 것이 좋습니다.

정기적으로 요소수를 점검하고 보충하는 것이 중요합니다. 
요소수는 차량의 성능 유지와 배출가스 규제를 준수하는 데 필수적인 요소이니, 경고등이 켜지면 미루지 말고 보충하시기 바랍니다. 

DB손해보험에 이어  삼성화재 다이렉트 자동차 보험  마일리지 할인 특약 보험료 환급 받는 방법입니다.

마일리지 할인 특약에 가입되어 있고, 보험이 만기될 즈음에 신청해서 낸 보험료 중 일부를 환급받는 것입니다.

DB손해보험 환급 방법은 아래 링크를 참고하세요.

https://ls-al.tistory.com/383

삼성화재 다이렉트의 경우, 자동차 번호판 사진과 주행거리가 나오는 계기판 사진이 필요하니 미리 준비해 주시기 바랍니다.

삼성화재의 주행거리별 환급율입니다.

일부 보험 항목은 환급대상이 아니어서 전체 납부한 보험료에 환급율을 그대로 적용하면 안됩니다.

https://direct.samsungfire.co.kr 삼성화재 다이렉트 홈페이지에 접속합니다.

저는 스마트폰으로 진행했습니다.

접속 후, 조금 스크롤해서 내리면 아래와 같은 화면이 나옵니다. "자동차" 메뉴를 탭(터치)해 줍니다.

화면 아래로 스크롤 해서 내리고, "자동차보험 계약변경" 을 탭해줍니다.

"최종 주행거리 사진 등록" 을 탭해줍니다.

계약자 정보를 넣고 인증을 하면 환급받을 수 있는 자동차 보험 계약건이 조회가 됩니다.

해당하는 보험건을 선택하고 아래와 같이 자동차 번호판 사진과 누적 주행거리가 나오는 계기판 사진을 등록해 줍니다.

"예상환급금 조회하기"를 탭해주면 얼마나 환급 받을 수 있는지 미리 알아 볼 수 있습니다.

"확인"을 눌러서 창을 닫고, "다음" 눌러서 계속 진행해줍니다.

환급받을 계좌 번호를 입력해주면 됩니다.

보험 계약자와 동일 명의의 은행 계좌 번호를 넣어야 합니다.

당일 바로 처리되는 경우도 있었는데, 이번에는 이틀 정도 후에 환급금이 입금되었습니다.

아이패드 프로와 Studio Display는 Nano-Texture 글래스 옵션을 추가로 선택할 수 있습니다.

이 옵션은 디스플레이 표면의 빛 반사를 크게 줄여주는 것이 특징인데, 추가 비용을 지불할 만큼 가치가 있는지 고민되는 부분입니다.

이를 알아보기 위해 두 제품에서 Nano-Texture 글래스를 적용한 경우와 아닌 경우를 직접 비교해 보았습니다.

이번 비교는 화질이나 색 표현보다는 빛 반사 억제에 대한 비교입니다.

먼저 아이패드 프로입니다.

이미지를 클릭하고 확대해서 보시면 됩니다.

사진 아래쪽에 있는 것이 Nano-Texture 글래스 적용 모델이고, 위쪽에 있는 것이 스탠다드 글래스 적용 제품입니다. 

눈으로 보면 바로 구분이 되고 사진상으로 봐도 쉽게 구분이 됩니다. 각각 확대해서 비교해 보겠습니다.

오른쪽 사진에서 반사되는 것이 보이시나요? 특히 반사되는 손이 잘 보입니다. 

반면에 Nano-Texture 글래스 적용 제품의 경우 반사가 거의 없습니다. 실제로 보았을 때도 빛반사가 거의 없었습니다.

사진 찍는 각도의 차이라고 생각하실 수도 있겠지만 반대 편에서 보아도, 각도를 다르게 해서 보아도 Nano-Texture 글래스의 경우 빛 반사가 거의 없었습니다.

Studio Display 입니다.

차이가 구분되시나요?

따로 설명이 필요 없을 정도로 확연히 구분 됩니다.

스탠다드 글래스에서 빛반사가 없도록 각도를 잘 조정하면 Nano-Texture 글래스에 비해 더 밝아서 좋았습니다.

그러나 일반적인 각도에서는 Nano-Texture 글래스가 훨씬 잘 보입니다. 빛반사가 거의 없으니 눈으로 보았을 때, 화질도 좋고 색 표현도 더 잘 될 것 같습니다.

각각 화면을 확대해서 찍어보았습니다. 

먼저 스탠다드 글래스입니다.

Nano-Texture 글래스입니다.

차이가 구분되시나요? 

왼쪽이 Nano-Texture 글래스이고, 오른쪽이 스탠다드 글래스 입니다.

Nano-Texture 가 더 보기에 좋습니다.

Nano-Texture 글래스 옵션은 빛 반사를 거의 완벽히 억제하며, 충분히 추가할 만한 가치가 있는 옵션입니다. 특히 Studio Display 처럼 화면을 직접 만질 일이 없는 기기에서는 정말 좋은 옵션 같습니다. 다만, 나노 텍스처는 유리 자체에 가공된 기술이라 내구성이 뛰어나지만, 관리를 소홀히 하면 스크래치가 생길 수 있어 애플 전용 천 사용이 필수적입니다. 아이패드처럼 화면을 자주 터치하는 기기에서는 이러한 관리 측면을 충분히 고려해서 선택하는 것이 좋겠습니다.

Conscrypt

Conscrypt를 이용하면 Android 4.4(Kitkat)에서 최신 SSL/TLS 버전을 지원할 수 있습니다.

https://github.com/google/conscrypt

Conscrypt는 Android와 Java 환경에서 SSL/TLS 통신을 개선하고 성능을 최적화하기 위해 사용하는 오픈소스 라이브러리입니다. Conscrypt는 기본적으로 BoringSSL을 기반으로 하며, Java의 기본 SSL 구현체인 JSSE(Java Secure Socket Extension)보다 빠르고 안전한 SSL/TLS 기능을 제공합니다.

1. BoringSSL 기반: Conscrypt는 Google의 BoringSSL 라이브러리를 기반으로 만들어졌습니다. BoringSSL은 OpenSSL의 포크로, 성능과 보안 향상을 위해 개발되었습니다. Android와 다른 Google 서비스에서는 이 라이브러리를 활용하여 더 나은 성능과 보안을 제공하려고 합니다.
   
   
2. SSL/TLS 성능 최적화: Conscrypt는 기존의 Java SSL/TLS 구현체보다 빠른 성능을 제공합니다. 특히 Android 장치에서의 성능을 개선하기 위해 설계되었으며, 이를 통해 SSL 연결 및 암호화 처리에 드는 비용을 줄일 수 있습니다.
   
   
3. 향상된 보안: Conscrypt는 보안 기능을 강화하여 최신의 암호화 기술과 프로토콜을 지원합니다. 또한, 취약점에 대응하기 위해 Google의 보안 팀에 의해 꾸준히 업데이트됩니다.
   
   
4. OpenJDK와 호환성: Conscrypt는 Java 플랫폼에서도 사용할 수 있으며, 이를 통해 OpenJDK 기반의 시스템에서도 고성능의 SSL/TLS 처리를 제공합니다. Android에서도 주로 사용되지만, 일반적인 Java 애플리케이션에도 적용 가능합니다.
   
   
5. 암호화 프로토콜 및 알고리즘 지원: Conscrypt는 최신 SSL/TLS 프로토콜을 지원하며, 이를 통해 클라이언트와 서버 간의 안전한 통신을 보장합니다. TLS 1.2, 1.3과 같은 최신 버전을 지원하며, RSA, ECDSA, AES 등의 강력한 암호화 알고리즘을 사용합니다.

Android에서 Conscrypt 사용하는 방법

build.gradle 에 추가

implementation 'org.conscrypt:conscrypt-android:2.5.1'

onCreate()에 추가

Security.insertProviderAt(Conscrypt.newProvider(), 1);

Conscrypt는 Android와 Java 환경에서 보안성 높은 SSL/TLS 연결을 제공하며, 성능 최적화와 보안 강화를 위해 사용되는 중요한 라이브러리입니다. 최신 암호화 기술을 제공하면서도 모바일 환경에 최적화되어 있기 때문에, Android 애플리케이션에서 네트워크 통신 시 매우 유용하게 사용할 수 있습니다.