팰리세이드 디젤 사륜(htrac) 에코(ECO)모드 시내 주행 연비 측정, 컴포트(Comfort) 모드와 비교

 

Comfort 모드로 시내 주행 연비를 두번 측정했었습니다.

https://ls-al.tistory.com/181

팰리세이드 2.2 디젤 HTRAC(사륜)의 두번째 시내주행 풀투풀 연비 측정

 

 

Eco 모드로 할 경우 어느 정도 연비가 나오는지 궁금해서 시내주행 풀투풀 연비를 측정해 보았습니다.

동일한 경로를 출퇴근하였고, ISG 는 시동 후 바로 껐으며 타이어 공기압은 35 psi 입니다. 

경유를 가득 채우고 시내 주행을 하고, 다시 동일한 주유소에 가서 가득 채웠습니다.

 

트립상 연비입니다.

 

 

총 주행거리는 265.1km 이고 연비는 11.2km/L 가 나왔습니다.

평균속도는 22.2km/h 정도 됩니다.

 

 

265.1km를 주행하면서 소모한 경유의 양은 23.685리터입니다. 연비를 계산해보면 11.19km/L 입니다.

트립상 연비와 거의 일치했습니다. 

 

컴포트 모드에서는 평속 24.3km/h 에서 10km/L 정도의 연비가 나왔었는데, 에코 모드에서는 평속이 22km/h로 더 낮아졌음에도 불구하고 연비는 오히려 11.2km/L 로 소폭 상승했습니다.

 

에코모드를 할 경우 어느 정도 연비 상승은 있다는 것을 알 수 있습니다. 주행하면서 느낀 큰 차이점은, 에코모드에서는 엔진브레이크가 덜 걸려서 글라이딩 모드로 탄력 주행이 더 용이했습니다. 컴포트 모드는 일정 속도(20~30km/h??) 이하로 떨어지면 엔진브레이크가 풀렸는데, 에코모드는 엔진브레이크가 거의 안 잡혔습니다. 이 점이 연비에 영향을 준 것 같습니다. 급가속을 잘 안해서인지, 가속에 있어서는 큰 차이를 못 느꼈습니다.

 

이상 팰리세이드 디젤 사륜(htrac)의 에코모드 풀투풀 연비 측정이었습니다.