벤츠 E 클래스 풀체인지 모델(W214)을 보기 위해서 하남 스타필드를 다녀왔습니다.

벤츠 매장은 2층에 있습니다. 이른 시간에 방문해서 대기없이 바로 입장 가능했습니다.

 

 

벤츠의 W213(10 세대) E 클래스는 국내 수입차 최초로 단일 모델 20만대 이상 판매 기록을 세운 인기 모델이었습니다. 그래서 풀체인지된 W214 모델이 어떻게 바뀌었을지 더더욱 궁금했습니다.

 

하남 스타필드에는 E 클래스 익스클루시브(Exclusive) 모델이 전시되어 있습니다.

가격은 8990만원입니다.

 

 

E클래스 익스클루시브 모델은 보닛위에 벤츠 삼각별 로고가 있습니다.  그릴에는 이전 세대와 동일하게 가로 라인 3개가 있으며, 위쪽에 두툼하게 있던 크롬라인이 얇아졌습니다. W213 익스클루시브 그릴에서 위쪽 두툼한 크롬 부분이 별로 였는데 훨씬 좋아진 디자인 같습니다. 

 

 

헤드라이트는 디자인이 많이 바뀌었습니다.

 

 

라이트 그래픽이 삼각별입니다. 처음 사진을 보고 잉?? 는데, 실제로 보아도 조금 호불호가 갈릴 것 같습니다.

뒷면에 별이(벤츠 마크가) 5개가 되었습니다.

 

 

휠 디자인은 별로입니다. 288만원을 지불하면 AMG 라인 모델에 장착되어 있는 20인치 마차 횔로 변경할수도 있습니다.

 

 

익스클루시브에서는 슈퍼스크린이 옵션으로 빠져있습니다. 305만원을 지불하면 추가할 수 있다고 하는데, 한국에서 구매할때 옵션 선택이 자유롭게 될지는 의문입니다. 차량 재고에 따라 울며겨자먹기로 선택해야할 가능성이 클 것 같습니다. 

 

 

핸들은 전체적으로 좋은데, 깜박이 레버와 기어 변속 레버가 조금 아쉽습니다. 

조금 더 고급스럽게 만들었으면 어땠을 까 하는 생각이 듭니다.

 

 

W213 악셀레이터쪽 레그룸이 좁아서 허리통증을 유발한다(?)는 주장이 일부 있었는데요, 체감상으로는 W214에서도 레그룸 공간은 비슷한 것 같습니다.

 

 

운전석에서 바로본 시야입니다. 역시 벤츠 실내는 훌륭한 것 같습니다.

큰 내비게이션 화면 만큼이나 횡한 조수석 (슈퍼스크린이 위치할 자리) 대쉬보드가 눈에 들어옵니다.

 

 

슈퍼스크린이 들어가는 자리입니다. 꽤나 큰 면적을 차지하고 있습니다.

맨들맨들하게 가공된 질감입니다. 

 

 

14.4인치 대형 디스플레이입니다. 

무선 카플레이를 지원하며, 터치감이 좋고 반응이 빠릿빠릿합니다. UI도 고급스럽게 잘 만든 것 같습니다.

올 연말쯤에 티맵도 지원한다고 합니다.

 

 

 

조수석 도어입니다.

시트 조절버튼과 메모리 버튼. 열선, 통풍 제어버튼이 있습니다.

부메스터 4D 써라운드 사운드 시스템이 적용되어 있습니다. 

 

 

차량 가격대비 너무 한거 아니냐고 말이 많은 뒷좌석 공조 제어부 입니다.

아랫부분에 작은 수납공간이 있습니다.

 

 

이상으로 풀체인지된 W214 벤츠 E 클래스를 살펴보았습니다

가격대비 다소 아쉬운 부분도 있기는 하지만 페이스리프트가 성공적으로 된 것 같습니다.

728x90
반응형

 

새로나온 그랜저를 보러 현대모터스튜디오 고양에 방문했습니다.

편한 분위기에 자유롭게 다양한 차량들을 볼 수 있어서 자주 방문하는 곳입니다.

 

https://naver.me/GpJe900H

 

현대 모터스튜디오 고양 : 네이버

방문자리뷰 1,867 · 블로그리뷰 2,569

m.place.naver.com

 

총 3대의 그랜저가 전시되어 있었습니다.

스타리아와 유사한 앞 모습에 호불호가 좀 갈리지만 개인적으로는 깔끔한 것이 괜찮은 것 같습니다. 이모티콘 그랜저보다는 훨씬 나은 것 같습니다.

 

 

인디고/그레이 투톤입니다.

밝은 시트에 이염 문제는 어쩔 수 없는 것 같습니다.

 

 

기어 레버가 핸들옆으로 가면서 넓어진 공간입니다.

공조기 터치감은 꽤 괜찮았습니다. 그러나 같은 기능이라면 버튼식을 선호합니다.

터치식 공조기도 쓰다보면 적응되겠죠?

 

 

변속 다이얼? 입니다. 돌리는 방식이기에 다이얼이라고 하는게 맞는 것 같습니다.

끝에 은색 부분을 위아래로 돌리면 D, N, R 변속이 됩니다. 끝 부분 우측면에 P 버튼이 있습니다. 아이오닉6 시승하면서 써본 방식이지만 별로 맘에 드는 방식은 아닙니다. 

 

반응형

 

주행 모드별 계기판 화면 모습입니다. 

다소 촌스러운 디자인입니다. 운전하면서 항상 보게 되는 화면인데 아쉬운 부분입니다.

 

 

브라운/베이지 투톤 시트입니다. 

관리측면에선 이 시트가 더 나아 보입니다. 

 

 

 

* 디 올뉴 그랜저 The all-new GRANDEUR (아웃클래스 그랜저 Outclass GRANDEUR) 문제, 결함 - 뒷문 내장재 덜렁거림, 도어 손잡이 덜렁거림, 단차

https://ls-al.tistory.com/228

 

디 올뉴 그랜저 The all-new GRANDEUR (아웃클래스 그랜저 Outclass GRANDEUR) 문제, 결함 - 뒷문 내장재 덜렁

현대모터스튜디오 고양에서 그랜저 구경하면서 발견한 몇가지 문제점들입니다. 주관적인 부분이지만 참고하시어 구매에 도움이 되었으면 합니다. 도어 손잡이 덜렁거림 도어 손잡이가 덜렁거

ls-al.tistory.com

 

728x90
반응형

+ Recent posts