ls -al Life

구매한지 3년이 되어가는 노트북의 NT550XDZ-ADA5A 램을 업그레이드 했습니다.
기존에 램 용량이 8GB였는데, 크롬창을 많이 열었을때 경우에 느려졌습니다. 램 사용이 7GB를 넘어가면서 꽤 많이 사용되고 있었습니다. 

NT550XDZ-ADA5A는 기본적으로 DDR4-2666 8GB짜리 하나가 장착되어 있습니다. 램 슬롯이 하나 남아서 여기에 8GB를 하나 추가 하기로 했습니다.
기본 DDR4-2666이 장착되어 있어서 DDR4-2666으로 구매해야할지 DDR4-3200으로 구매해야 할지 고민하다가 i5-1135G7 CPU가 DDR4-3200도 지원하기에 DDR4-3200으로 구매했습니다.

기존 램은 빼내고 DDR4-3200 8GB를 두개 장착하는 것입니다. DDR4-2666과 DDR4-3200를 혼용하면 속도가 더 낮은 DDR4-2666으로 동작하게 됩니다. 체감상 큰 차이가 없을 수도 있지만 조금이라도 나은 성능을 위해서 입니다.

알리에서 쿠폰을 이용해서 8GB 두개에 22000원 정도에 구매했습니다.

SK Hynix 램이 사용되면서 가격도 저렴하고 사용 후기가 좋아서 PUSKILL 브랜드로 구매했습니다.

하이닉스 램이 사용되었습니다.

노트북 밑면에서 RAM이라고 써져있는 부분을 열어야 합니다.
플라스틱 자를 이용해서 살살 제껴주면 열수 있습니다. 자 두개를 이용해서 공간에 하나 끼워주고 다른 자로 돌아가면서 계속 열어주는 식으로 하면 쉽게 열수 있습니다.

저 철판 밑에 램 슬롯이 있습니다.
역시나 알리에서 구매한 미세드라이버로 나사 두개를 풀어줍니다.

드디어 램이 보입니다.

양쪽에 있는 래치를 살짝 눌러서 제거하고 새로온 램을 장착합니다.

역순으로 조립해주고 부팅을 확인했습니다. 플라스틱은 닫지 말고 테스트를 먼저 해보시기 바랍니다.
정상적으로 잘 부팅되고, CPU-Z 프로그램으로 확인해보니 듀얼채널 DDR4-3200 으로 잘 인식되고 있습니다.

램을 업그레이드한 후 크롬 탭을 많이 열어도 전체적인 속도가 매우 좋아졌습니다. 

램 업그레이드는 예산이 많이 들지 않으면서 성능을 크게 개선할 수 있는 좋은 선택입니다. 
구매한지 몇년 안되었는데도 노트북이 느려졌다면 램이 부족하지 않은지 한번 확인해 보시기 바랍니다.

단, 일부 노트북의 경우 램이 메인보드에 빌트인되어 있고, 추가 슬롯이 없어서 업그레이드 자체가 불가능한 경우도 있습니다. 이 부분도 확인이 필요합니다.

다혼 스피드 P8 구동계 업그레이드 후기입니다.
기본 휠셋 구름성이 안 좋아서 휠셋을 업그레이드 하고 싶었는데, 업그레이드 하는김에 구동계 및 브레이크까지 교체해 주었습니다.

스피드 P8은 찍어둔 영상이 없는데, 참고용으로 예전에 찍어둔 스피드 D7 기본 휠셋 구름성 동영상입니다. 실드베어링이 아니어서 인지 금방 멈춰 버립니다.(스피드P8 휠셋은 좀 더 낫다고 합니다.)

휠셋은 알리에서 라이트프로 휠셋으로 구매하였습니다.

https://ko.aliexpress.com/item/1005001645266527.html

박스가 너덜너덜 했지만 별 문제 없이 도착했습니다.

올 검정이라 약간 심심하긴 하지만 망고 P8에는 잘 어울릴 것 같아 구매했습니다.

제가 알아볼 때는 국내 가격이 20만원 정도였는데, 오늘 검색해 보니 17만원 정도에 구매 가능합니다. 이정도 가격차이면 국내에서 구매하셔도 나쁘지 않은 것 같습니다.
11단까지 가능한 휠셋입니다. 단수에 따라 스페이서가 필요할 수 있습니다. 제가 구매할때는 스페이서가 포함되어 있었으나, 확인 후 구매해야 할 것 같습니다.

20x1.5/1.75 타이어가 호환 됩니다. 더 얇은 타이어를 쓰고 싶은데 살짝 아쉽습니다.
그래도 구름성이 좋고, 라쳇소리가 우렁차서 맘에 듭니다.

교체를 위해서 국내에서 구매한 부품들입니다.

브레이크 및 변속용 케이블 세트, 스프라켓, 변속 레버, 리어 드레일러 SS타입, 아비드 브레이크 세트 입니다.

미니벨로의 경우 휠이 작기 때문에 리어 드레일러 선택이 중요합니다. 
공기압이 낮거나 큰 돌이 있을 경우에 닿을수 있어서 RD-R3000 숏케이지(SS) 타입으로 했습니다. 
SS 타입의 경우 최대 32T 스프라켓까지 사용 가능하기에 스프라켓은 11-32T 로 했습니다.

체인은 9단용으로 제일 저렴한 것으로 구매하였습니다.

브레이크암은 잘못 선택했는데, 아래 사진처럼 완전히 밀착이 되지 않습니다. 

보기에도 별로 안 좋고, 폴딩시에 스프링이 이탈하는 경우가 있습니다. 브레이크가 부드럽게 잡혀서 그냥 쓰고 있습니다만 다시 원래 것으로 바꿀까 고민중입니다.

완성 사진입니다.

"망고색 스피드 P8 크로몰리 프레임 + 라이트 프로 휠셋의 우렁찬 라쳇소리 + 부드러운 브레이킹 + 칼 변속" 만족스러운 업그레이드였습니다.

이상 다혼 망고색 스피드 P8 업그레이드 후기였습니다.