ls -al Life

다혼 스피드 P8 구동계 업그레이드 후기입니다.
기본 휠셋 구름성이 안 좋아서 휠셋을 업그레이드 하고 싶었는데, 업그레이드 하는김에 구동계 및 브레이크까지 교체해 주었습니다.

스피드 P8은 찍어둔 영상이 없는데, 참고용으로 예전에 찍어둔 스피드 D7 기본 휠셋 구름성 동영상입니다. 실드베어링이 아니어서 인지 금방 멈춰 버립니다.(스피드P8 휠셋은 좀 더 낫다고 합니다.)

휠셋은 알리에서 라이트프로 휠셋으로 구매하였습니다.

https://ko.aliexpress.com/item/1005001645266527.html

박스가 너덜너덜 했지만 별 문제 없이 도착했습니다.

올 검정이라 약간 심심하긴 하지만 망고 P8에는 잘 어울릴 것 같아 구매했습니다.

제가 알아볼 때는 국내 가격이 20만원 정도였는데, 오늘 검색해 보니 17만원 정도에 구매 가능합니다. 이정도 가격차이면 국내에서 구매하셔도 나쁘지 않은 것 같습니다.
11단까지 가능한 휠셋입니다. 단수에 따라 스페이서가 필요할 수 있습니다. 제가 구매할때는 스페이서가 포함되어 있었으나, 확인 후 구매해야 할 것 같습니다.

20x1.5/1.75 타이어가 호환 됩니다. 더 얇은 타이어를 쓰고 싶은데 살짝 아쉽습니다.
그래도 구름성이 좋고, 라쳇소리가 우렁차서 맘에 듭니다.

교체를 위해서 국내에서 구매한 부품들입니다.

브레이크 및 변속용 케이블 세트, 스프라켓, 변속 레버, 리어 드레일러 SS타입, 아비드 브레이크 세트 입니다.

미니벨로의 경우 휠이 작기 때문에 리어 드레일러 선택이 중요합니다. 
공기압이 낮거나 큰 돌이 있을 경우에 닿을수 있어서 RD-R3000 숏케이지(SS) 타입으로 했습니다. 
SS 타입의 경우 최대 32T 스프라켓까지 사용 가능하기에 스프라켓은 11-32T 로 했습니다.

체인은 9단용으로 제일 저렴한 것으로 구매하였습니다.

브레이크암은 잘못 선택했는데, 아래 사진처럼 완전히 밀착이 되지 않습니다. 

보기에도 별로 안 좋고, 폴딩시에 스프링이 이탈하는 경우가 있습니다. 브레이크가 부드럽게 잡혀서 그냥 쓰고 있습니다만 다시 원래 것으로 바꿀까 고민중입니다.

완성 사진입니다.

"망고색 스피드 P8 크로몰리 프레임 + 라이트 프로 휠셋의 우렁찬 라쳇소리 + 부드러운 브레이킹 + 칼 변속" 만족스러운 업그레이드였습니다.

이상 다혼 망고색 스피드 P8 업그레이드 후기였습니다.

레버 변속이 잘안되서 자가 수리를 해보았습니다.

아래 동영상과 같이 변속 레버를 밀어도 그냥 밀리고 변속이 되지 않는 문제입니다.

제 자전거의 레버는 Tiagra 레버인데 좀 오래된 모델입니다. 10년 이상은 된 것 같습니다.

먼저 레버 전면의 고무 커버를 위로 제껴줍니다.

제끼면 아래와 같이 나사 두개가 보입니다.(하나는 이미 뺐습니다.)

나사를 모두 빼고 은색 플라스틱 커버를 아래로 당기면 빠지게 됩니다. 아래쪽에 걸리는 부분이 있으니 부러지지않고 살살 당겨줍니다.

브레이크를 잡고 변속 레버 전체를 안쪽으로 밀면 아래와 같이 변속을 해주는 부품들이 보입니다.

빨간 동그라미로 표시한 부분에 WD-40을 흠뻑 뿌려줍니다. 바닥에 신문지를 깔아두는게 좋습니다.

화살표 부분에 틈이 보이는데 그곳에도 뿌려주었습니다.

변속을 해보면 딸깔딸깍 소리가 나면서 변속이 됩니다.

잘동작하면 역순으로 조립해 줍니다.

레버에 WD-40이 흘러서 묻기도 하는데, 물티슈에 알콜을 적셔서 닦으니 깔끔하게 닦입니다.

요즘 많이 사용하는 손세정제로 닦아도 될 것 같습니다.

WD-40만 뿌리면 변속이 되지 않는 문제가 다시 발생할 수 있습니다. 그리스를 구매하여 적절히 도포해주시면, 오랫동안 문제 없이 사용하실 수 있습니다.

이쑤시개 같은 날카로운 것으로 그리스를 찍어서  위 "WD40을 뿌릴 곳" 사진의 동그라미 안 여기 저기 바르고, 변속을 몇번 해주시면 됩니다.